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目前,对于“汽车后市场”有不同的定义,归纳起来主要有三种:一是汽车产业链的组成部分,它包括汽车销售领域的金融硬件、汽车租赁、二手车等;二是整车落地销售后,车主

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短期市场调整趋势不改,新车增长失速直接带动新车价值链参与者纷纷盈利下滑甚至亏损,产业内玩家与资本的目光也随着国内汽车保有量和平均车龄的提升逐渐