对于近期爆发的『失速门』事件,广汽本田宣布召回22万辆雅阁,不过对于召回原因。官方结论与此前专家所猜测的『进气道进水、氧传感器故障、高压油泵问题』及『电子电控问

运营商财经网八卦叨/文2019年,第十代雅阁汽车“失速门”事件爆发六个月后,广汽本田宣布召回22万辆缺陷车,然而这场雅阁的噩梦并没有画上休止符,2020

当遇见车辆失去动力之际,如果发现车辆加速受限时应该及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,而广汽本田将在雅阁召回后为车主捐赠优化

“刹车门”到2013年奔驰、奥迪使用沥青阻尼板事件,从2015的大众速腾“断轴门”再到今天广汽本田十代雅阁“加速受限”事件,因产品设计缺陷导致汽车召回愈加吸引消费者

近期大面积爆发的雅阁使用易车APP随时随地了解汽车信息"失速"事件,官方终于给出了的答复,8月8日下午,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理

由于网上对雅阁失速成因有不同的猜测,著名车评人“38号美系性能控”曾表示,即便厂家发布了召回改进方案,也不代表这件事一定能够根本性解决,再观后效以终结果为

广汽本田通过国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年8月30日起,决定召回2017年7月25日至2019年8月7日生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计